大連機動車尾氣檢測被指作假車主交錢拿合格證
許多城市的機動車檢測中心也紛紛更新了設備，讓尾氣檢測數據更加準確。遼寧省大連市機動車檢測中心，去年7月份就開始使用新的尾氣檢測線。但是，這套據說是非常先進的檢測線，使用起來卻有些奇怪。央視《焦點訪談》2011年2月24日播出《奇怪的檢測》，以下為節目實錄： 演播室主持人 泉靈： 汽車尾氣是城市空氣污染的禍首之一，隨著環保法律法規的陸續出臺，以及百姓環保意識的不斷增強，大家越來越重視控制機動車尾氣的放排。許多城市的機動車檢測中心也紛紛更新了設備，讓尾氣檢測數據更加準確。遼寧省大連市機動車檢測中心，去年7月份就開始使用新的尾氣檢測線。但是，這套據說是非常先進的檢測線，使用起來卻有些奇怪。 解說： 這里就是大連市機動車檢測中心，這個檢測中心占地10萬平方米，擁有12條安檢線和24條尾氣檢測線。其中，這22條先進的尾氣檢測線，由大連市財政專門撥款3500萬購買安裝，2010年7月開始對外運營的。這排整齊的......閱讀全文
專家曝機動車尾氣檢測造假：連檢測設備都是假的
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準。 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
機動車尾氣檢測：設備儀器沒有技術標準
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
機動車尾氣檢測問題普遍儀器設備不規范
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
機動車尾氣檢測手段亟待改進
? 汽車尾氣是造成空氣污染的一個重要元兇,汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固體顆粒,對人體的危害極大。隨著我國家用的汽車不斷普及,在用車尾氣排放量也隨之驟增,采取有效措施降低汽車尾氣污染,已經引起社會各界的極大關注。清華大學環境科學與工程系教授、大氣污染與控制研究所所長傅立新近日向記者反
機動車尾氣檢測的秘密：設備儀器沒有技術標準
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
遼陽在線監控審核機動車尾氣檢測
6月22日，記者從遼陽市環保局獲悉，通過建立全方位一體化機動車尾氣檢測在線監控審核系統平臺，遼陽將全市7個環保檢測機構全部納入在線監控，環保部門可以像隨時監控污染企業排放一樣監控機動車環保檢測。 據最新統計顯示，遼陽機動車保有量已達27萬輛。為規范環保檢測機構管理與監督，遼陽啟用了在線監控審核
臨沂蘭山區持續檢測機動車尾氣
為了加強機動車尾氣監管，切實提升空氣質量，保衛“沂蒙藍”，連日來，臨沂蘭山環保分局機動車尾氣環保檢測工作常態化。 蘭山環保分局聯合交警、交通局在轄區內多個重型柴油車停放地設置執法檢查點，檢測查處柴油載貨車輛尾氣排放情況。在執法檢查過程中，三部門執法人員密切配合，嚴格按照相關規定，檢測抽檢車輛尾
遼陽在線監控審核－機動車尾氣檢測
6月22日，記者從遼陽市環保局獲悉，通過建立全方位一體化機動車尾氣檢測在線監控審核系統平臺，遼陽將全市7個環保檢測機構全部納入在線監控，環保部門可以像隨時監控污染企業排放一樣監控機動車環保檢測。 據最新統計顯示，遼陽機動車保有量已達27萬輛。為規范環保檢測機構管理與監督，遼陽啟用了在線監控審核
激光遙測設備可瞬時檢測機動車尾氣排放－日檢千輛
據多年應用比較，國產激光遙測設備比起國外引進的設備有很大優勢。后期的運營維護便捷。同時，國外設備在國內使用時可能存在“水土不服”的問題，而國產技術完全根據需求研發，能夠有針對性的解決問題。對于如何提高國產激光遙測設備精準度，“只有通過采用先進技術設備，同時不斷提高專業人員操作技術，才能將誤差逐漸
廣州新式尾氣檢測設備不足－檢測暫未全面開展
原定于8月1日開始在廣州全面實施的“簡易工況法”尾氣檢測標準，因故沒有全面實施。 ??? 記者至車管所檢測站調查發現，廣州車管部門下屬機動車檢測站大多仍在使用老式怠速法檢驗機動車尾氣裝置，而首次申領綠色環保標志的新上牌車輛，無需進行尾氣檢測。 上周，廣州市環保局發布消息稱，8月1日開
南通全面停發機動車“黃綠標”－尾氣檢測仍須進行
開車人都知道，以往機動車年檢后需取得環保檢驗合格標志，才算合法上路。不過從9月26日開始，我市環保部門將全面停止核發紙質機動車環保檢驗合格標志，即我們通常說的“黃綠標”，但這并不意味著取消車輛尾氣檢測程序。 今年8月，國家環保部、公安部、國家認監委聯合發布通知，進一步規范機動車排放檢驗。根據《
金華市機動車尾氣檢測站增至19個
昨天，記者從金華市環保局了解到，市區婺城檢測站投入運營。至此，金華市機動車尾氣檢測站增至19個，市區增至6個，覆蓋除磐安以外的各縣(市、區)。 婺城檢測站位于婺城區政府往西1500米、賓虹西路BRT充電站旁，是市綠環機動車檢測有限公司下設的檢測分站，擁有機動車環保檢測線4條，日檢測能力可達30
專家實名舉報尾氣檢測數據造假－“問題檢測設備是主因”
“問題檢測設備是主因” 去年以來，機動車尾氣檢測被曝成了環境監測數據造假的“重災區”。盡管《環境監測數據弄虛作假行為判定及處理辦法》自今年1月1日起正式實施，但機動車尾氣檢測數據造假問題恐怕不能就此拉上帷幕。 國家“機動車排放簡易工況檢測裝備國產化項目”總負責人、北京中關村空氣污染
立式機動車尾氣遙感檢測亮相－實時掌控排放情況
日前，安徽寶龍環保科技有限公司在濱海新區召開立式遙感檢測新產品發布會，會議由華佑立科(天津)科技有限公司協辦。此次發布會標志著安徽寶龍正式面向天津市場推出其最新研發的立式機動車尾氣遙感檢測設備。 近年來，全國各地城市霧霾現象頻發，嚴重影響人民生活環境和健康。國家環保部對此高度重視，連續出臺多項
尾氣的檢測方法
尾氣bai的檢測方法有四種，分du別是：汽車尾氣檢測方法一：zhi簡易瞬態工況法dao簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。“簡易工況法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時
江蘇省機動車檢測中心落戶鹽城
江蘇省質量技術監督局17日決定投資1億元，在鹽城市經濟開發區建設省機動車檢測中心，檢驗檢測用房規劃用地2.5萬平方米。檢測中心建成后將重點圍繞當地悅達起亞、奧新新能源汽車、中大汽車、悅達專用車、中威客車、摩比斯汽車零部件等企業，提供汽車整車及零部件檢驗服務，并開拓科研創新、標準研制、國
質檢總局領導視察上海機動車檢測中心
10月27日，國家質檢總局副局長、國家認監委主任孫大偉帶領國家認監委副主任謝軍等一行，在上海市質監局黨委書記、局長黃小路陪同下前往在上海機動車檢測中心，對在中心基礎上籌建的國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心進行視察指導。 孫大偉一行在中心廣場上對由一汽、長安、上汽集團研發、并由中心
廈門市機動車排氣檢測中心揭牌
昨天上午10時許，一輛閩D97581小汽車開到一條嶄新的檢測線上——發動、提速、減速，195秒之后，一份清晰的排氣污染物檢測報告從不遠處的打印機滑出。這輛車，成為福建省第一輛采用“工況法”進行尾氣檢測的汽車。 四條檢測線投用 昨天，備受市民矚目的廈門汽車“體檢醫院”——廈門市機動車排氣檢測中
山東環保部門尾氣檢測數據造假－問題檢測設備是主因
去年以來，機動車尾氣檢測被曝成了環境監測數據造假的“重災區”。盡管《環境監測數據弄虛作假行為判定及處理辦法》自今年1月1日起正式實施，但機動車尾氣檢測數據造假問題恐怕不能就此拉上帷幕。 國家“機動車排放簡易工況檢測裝備國產化項目”總負責人、北京中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清告訴法治周末
機動車尾氣檢測成環境監測數據造假“重災區”
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
機動車尾氣檢測成環境監測數據造假“重災區”
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
射洪縣環境保護局加強機動車尾氣檢測
3月4日下午，射洪縣環境保護局一行前往射洪縣機動車環保檢測線射洪風順機動車檢測有限公司檢查環保檢測線檢測設備運行情況，針對試運行期間在檢測中發現的問題作了詳細的交流、指導。 在檢查中，縣環保局提出要求：一是暫停重型柴油車輛的檢測，積極和設備供應廠商聯系，對設備進行調試，待調試完成后方可進行檢測
柳州出臺新規:機動車環保標不用貼－尾氣檢測要做
環保標志以后不發了，車主也不用貼了，但環保尾氣檢測一樣要做。6日，柳州市環保局新出臺《關于嚴格落實進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》（下簡稱“通知”），昨日上午，該局機動車污染防治監管中心負責人對通知進行了解讀。 編碼報告取代環保標 取消了環保標志后，機動車尾氣的環保檢驗照
揭秘尾氣檢測：環保部未對檢測設備儀器建立準入制度
5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清發言，炮轟機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會爆料不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考核要求”……如果在座專家們爆料屬實，會出現一個可怕
蒼山榮慶機動車檢測服務中心啟用
7月4日訊 記者從臨沂交通運輸局獲悉，3日，蒼山榮慶機動車檢測服務中心正式啟用，該中心的啟用，使廣大車主和駕駛員在一個中心內即可檢測完成國家規定的所有檢測項目和相關業務。 據了解，榮慶機動車檢測服務中心建有各類檢測線10條，其中安全性能線4條，綜合性能線3條，環保檢測線3條，設計日檢
尾氣檢測有無放水現象？
汽車尾氣排放監管是控制空氣污染的重要一環。針對“專家稱機動車尾氣檢測造假普遍，拖累空氣質量改善”的問題，北京市朝陽區環保局近日會同區質監、公安等部門組成檢查組，開展為期一個月的專項聯合執法行動。在此期間，檢查組每周至少兩次前往檢測場進行抽查。 現場 三項指標合格才過關 記者近日隨同朝陽區環保
尾氣檢測遭遇“造假”困擾
“多年來，尾氣檢測數據造假、買標賣標、檢測流于形式已成為社會公開的秘密。”4月19日，在中國環境科學學會和中關村空氣污染防控聯盟聯合召開的“綠色在行動——環檢機構專項整治核心問題專家研討會”上，圍繞環檢工作出現的種種問題和如何開展專項整治，多位專家表示，我國尾氣檢測方法五花八門，環檢機構檢測設備
大連機動車尾氣檢測被指作假－車主交錢拿合格證
許多城市的機動車檢測中心也紛紛更新了設備，讓尾氣檢測數據更加準確。遼寧省大連市機動車檢測中心，去年7月份就開始使用新的尾氣檢測線。但是，這套據說是非常先進的檢測線，使用起來卻有些奇怪。央視《焦點訪談》2011年2月24日播出《奇怪的檢測》，以下為節目實錄： 演播室主持人 泉
武漢九大檢測站已停止檢測尾氣
7月24日，中南檢測站環保窗口的工作人員說，6年以內的車，可直接領“綠標”，6年以上的車，暫時不檢測了。武漢9大檢測站的情況，都是如此。 2010年8月，武漢市環保局、市公安交管局聯合發布的通告說，對注冊登記6年(含6年)以上的小型、微型非營運載客汽車等車輛，實行排氣污染定期檢測。檢查不合
加拿大將用便攜設備實路檢測大眾尾氣
27日晨，加拿大宣布將加強與美國環保部協作，評估大眾柴油車型的造假裝置及合規指標。車輛檢測將包括實路測試，即使用便攜式排放指標檢測系統。 美國環保部自9月25日起加強對大眾汽車排放造假裝置的排查。