高承載長壽命聚合物水潤滑材料研究獲進展
聚合物水潤滑材料在工程和醫療領域應用廣泛，服役過程中機械變形、失水及潤滑介質中力學失穩等問題突出，高承載和長效潤滑減摩統一頗具挑戰。 中國科學院蘭州化學物理研究所潤滑材料全國重點實驗室研究員周峰和麻拴紅團隊受自然界蚯蚓持續潤滑機制啟發，開發了一種基于微量潤滑劑的聚合物凝膠超潤滑材料。 研究人員通過結合表面可控化學刻蝕、原位褶皺化、激光微加工以及平衡溶脹閉孔等策略，實現了仿生多級結構化超潤滑聚合物凝膠材料的制備。該材料能夠在高接觸壓力工況下展現出超低摩擦系數、穩定持久的超潤滑壽命且無表面磨損，是迄今為止聚合物凝膠基超潤滑材料在宏觀尺度所報道的最高承載能力。特別是，在準濕態測試工況下，該材料能夠在有限潤滑劑 (5 μL)供給下，實現可觀的持續潤滑。 研究表明，其堅固/持久的超潤滑行為主要歸因于滑動界面水合效應、靜電排斥、潤滑層/承載相的力學匹配以及摩擦過程中潤滑劑的自泵送特征。研究人員通過自主搭建載荷摩擦機械驅動測試系統，......閱讀全文
規模化可控制備聚合物水潤滑涂層獲進展
聚合物水潤滑涂層材料在生物醫療器械與裝備運行部件等領域展現出重要的應用前景。其中，聚兩性離子水凝膠潤滑材料因其優異的水合、抗污、抗菌等功能，備受關注。然而，聚兩性離子水凝膠潤滑材料的可控制備卻是難點。由于聚兩性離子水凝膠具有出色的水合能力，在制備過程中會形成穩定且牢固的水合層，從而對兩性離子單體的聚
AM：蘭州化物所仿生親水潤滑涂層研究取得進展
人口老齡化對植介入醫療器械提出了緊迫需求。在器械表面構筑親水潤滑涂層，可有效減小其與組織界面的摩擦力、降低手術操作難度、減小病人痛苦、延長器械使用壽命。水凝膠是一類具有典型濕滑特征的高分子材料，表面修飾水凝膠涂層可有效改變材料與器械表面的潤滑特征。然而，現有的修飾方法普遍存在基材通用性差、涂層厚
制備出超高強度水凝膠生物潤滑材料
近日，中國科學院蘭州化學物理所研究員周峰課題組利用分子工程，設計制備出一種具有雙交聯網絡的超高強度水凝膠，大大提高了水凝膠的機械性能。相關研究已發表于《先進材料》。 水凝膠是一類包含大量水分的具有三維網絡結構的高分子材料，其在關節潤滑、組織工程、藥物控釋載體等領域有重要應用前景。但水凝膠通常比
超高強度水凝膠生物潤滑材料研究獲進展
該水凝膠表現出了超高的斷裂拉伸強度，斷裂應力大于6MPa，斷裂拉伸率大于700%，力學性能優異。 為解決水凝膠材料力學性能差的問題，中國科學院蘭州化學物理研究所周峰課題組利用分子工程設計制備出了一種具有雙交聯網絡的超高強度水凝膠，該水凝膠具有新穎的共價鍵與配位鍵雙交聯的結構形式，其中的化學交聯
水是納米機器理想“潤滑劑”－該發現始于偶然
據物理學家組織網近日報道，荷蘭阿姆斯特丹大學的研究人員發現，在納米機器周圍添加一滴“潤滑劑”會使其運動更為順暢和快速。讓人驚訝的是，這種神奇的“潤滑劑”不是什么復雜的東西，而是人們最常見、最熟悉的一種物質——水。相關論文發表在9月1日出版的《自然·化學》雜志上。 阿姆斯特丹大學博
蘭州化物所制備出超高強度水凝膠生物潤滑材料
水凝膠是一類包含大量水分的具有三維網絡結構的高分子材料，其在關節潤滑、組織工程、藥物控釋載體等領域有重要應用前景，受到廣泛關注。水凝膠還與人體諸多活性組織，如人的關節潤滑軟骨、肌肉組織等有極為相似的性質，從而使得水凝膠成為人工關節最為理想的替代材料，也是開發類肌肉驅動器的最佳基體材料。但是水凝膠
蘭州化物所制備出超高強度水凝膠生物潤滑材料
水凝膠是一類包含大量水分的具有三維網絡結構的高分子材料，其在關節潤滑、組織工程、藥物控釋載體等領域有重要應用前景，受到廣泛關注。水凝膠還與人體諸多活性組織，如人的關節潤滑軟骨、肌肉組織等有極為相似的性質，從而使得水凝膠成為人工關節最為理想的替代材料，也是開發類肌肉驅動器的最佳基體材料。但是水凝膠
新型超分子聚合物水凝膠研制成功
近日，記者從天津大學獲悉，一種具有高強度、穩定性以及熱塑性和可自修復的新型超分子聚合物水凝膠被成功制備出來，其強度達到人體軟骨的4倍，在水含量高達70%—80%的情況下，拉伸和壓縮強度都能達到兆帕級別，并具有抗撕裂性，在酸性、堿性環境下均能保持非常良好的穩定性，有望用作軟濕結構生物材料替代物。
潤滑油檢測項目，潤滑油檢測標準，潤滑油檢測方法，
潤滑油檢測項目 一般檢測常規項目：閃點，傾點，粘度指數，運動粘度40℃，運動粘度100℃，氧化安定性（旋轉氧彈）、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗等。不同的指標對潤滑油的影響是不一樣的！潤滑油檢測項目比較多，找一權威的檢測單位或有資質的檢測機構問問了解一下，最主要的是服務和檢測能力是否滿足你們的需
星辰潤滑者：空間潤滑材料與技術研究團隊
在浩瀚宇宙的探索中，有這樣一支團隊，用智慧與汗水鑄就了中國空間潤滑材料與技術的輝煌。他們就是榮獲第五屆科苑名匠稱號的“空間潤滑材料與技術研究團隊”。自研究所成立之初，老一輩科學家們便矢志不渝地投身于摩擦磨損與潤滑研究，為我國的“兩彈一星”事業奠定了堅實基礎。進入新世紀，隨著國家航天事業的飛速發展，對
潤滑脂抗水淋性測定儀使用的重要使用意義
1、抗水性好的潤滑脂,保證了潤滑脂在有水存在的情況下,仍能夠起到良好的潤滑作用,而抗水性差的潤滑脂則不宜用于與水接觸的部位。例如軋鋼工業的連續鑄鋼操作過程其特點是有大量冷卻水直接噴淋于赤熱的鋼坯，其時不但有大量的水進入軸承，同時還有大量的水蒸氣產生并存在于軸承表面，潤滑脂則一直處于高溫高濕狀態，如果
潤滑油檢測
東標能源檢測中心主要從事化工品、油品等石油化工產品的檢測技術服務，主要根據國內外被廣泛接受的標準進行測試分析，如：GB、ASTM、TP、ISO、UOP、JIS、EN等，本中心依據強大的技術實力，可以根據客戶的特殊要求幫助開發新的檢測方法并進行相關的研究分析。[1] 潤滑油主要以來自原油蒸餾
研究人員研發出仿生層狀關節軟骨潤滑材料
天然軟骨是一種兼備固-液雙相特征、具有典型層狀結構特征和特殊應力耗散機制的濕滑材料。目前，從工程應用角度來說，尋找類似于天然軟骨的新型潤滑材料具有挑戰性。其中，表面接枝聚合物刷和水凝膠材料引發關注。但傳統表面引發聚合方法制備的聚合物刷層較薄，在宏觀粗糙接觸尺度下易被剪切磨掉，這限制了其在工程領域
培養箱潤滑油和潤滑脂的選擇
? ? 1.潤滑油的選擇? ? 潤滑油最重要的物理性能是粘度，它是衡量液體內摩擦大小的指標，也是選擇潤滑油的主要依據。潤滑油的種類及粘度應根據傳動件的工作狀況、圓周速度、材料、加工精度、溫度等條件選取。選擇的原則為：運動阻力及發熱量與潤滑油粘度成正比，速度高選用粘度小的潤滑油;溫度與粘度成正比，
培養箱潤滑油和潤滑脂的選擇
? ?1.潤滑油的選擇? ? 潤滑油最重要的物理性能是粘度，它是衡量液體內摩擦大小的指標，也是選擇潤滑油的主要依據。潤滑油的種類及粘度應根據傳動件的工作狀況、圓周速度、材料、加工精度、溫度等條件選取。選擇的原則為：運動阻力及發熱量與潤滑油粘度成正比，速度高選用粘度小的潤滑油;溫度與粘度成正比，工作溫
淺談潤滑檢測標準及潤滑油檢測項目有哪些
? 潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦力，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。 ?? ? 潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的
培養箱潤滑油和潤滑脂的選擇
? ? 1.潤滑油的選擇? ? 潤滑油最重要的物理性能是粘度，它是衡量液體內摩擦大小的指標，也是選擇潤滑油的主要依據。潤滑油的種類及粘度應根據傳動件的工作狀況、圓周速度、材料、加工精度、溫度等條件選取。選擇的原則為：運動阻力及發熱量與潤滑油粘度成正比，速度高選用粘度小的潤滑油;溫度與粘度成正比，
淺談潤滑檢測標準及潤滑油檢測項目有哪些
?潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦力，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。 ?? ? 潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的
何時更換潤滑油
在一般的駕駛情況下，用的合成潤滑油，基本上可以每一萬公里更換一次。所謂的“一般駕駛”指的是類似于高速公里上行駛，不會經常走走停停。如果你是在城市開車，經常走走停停這個就不屬于“一般駕駛”了。這種情況下駕駛引擎磨損會比較大，這時候可以適當的縮短潤滑油的更換時間，這樣能夠有效的保護引擎。二、選擇好的潤滑
潤滑脂水分測定
?水分是指工業潤滑脂含水的質量分數，即在產品規格上是用來控制含水分的百分率。測定方法按GB/T512《潤滑脂水分測定法》進行。 水分在使用上的意義： 1）水分在潤滑脂中存在有兩種形式。一種是結構水，形成水合物結晶，這種水是潤滑脂的穩定劑，是不可缺少的成分，是在潤滑脂中允許存在的。另一種是游離水，
潤滑油檢測種類
潤滑油機油檢測：汽油發動機機油、柴油發動機機油、空氣壓縮機油、渦輪機油、冷凍機油、內燃機車柴油機油、農用柴油機油等。 潤滑油齒輪油檢測：重負荷車輛齒輪油（GL-5）、工業閉式齒輪油（GL-5）、中負荷車輛齒輪油、合成工業齒輪油等。 潤滑油液壓油檢測：HL液壓油、抗磨液壓油(HM液壓油)、HR
Lincoln潤滑泵故障維修
Lincoln潤滑泵故障維修 林肯Lincoln潤滑泵定期檢查機油液面,液面過高不僅會增加發動機運轉時的阻力，造成不必要的功率損失，還會造成機油泄漏；液面過低，會因電動潤滑泵不良而損壞發動機，林肯Lincoln潤滑泵因此發動機油面過低應檢查發動機有無泄漏機油和不正常的機油消耗；啟動發動機前
潤滑油檢測方法
滑油現場檢測,主要是定性,難以定量。常用指標,例如:黏度可以使用落球黏度計,將待測油品與標準油品進行黏度比較；水分可以使用加熱法,油品加熱有明顯爆裂聲響則表明含水；機械雜質可以使用濾紙油漬實驗；水溶性酸堿可以使用指示劑法等等。
潤滑油檢測性能
檢測潤滑油的理化性能，每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。 一、對潤滑油來說，這些一般理化性能如下： (1) 外觀(色度)：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，
潤滑油失效原因
1.潤滑油失效的原因??? (1)高溫影響????①潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象。????②潤滑油內部的腐蝕物增加，如發動機工作中形成的酸性物質等。????③積炭、油泥、漆膜等物質的增加。??? (2)雜質????主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、
潤滑油檢測標準
主要分析方法對照 1，運動粘度:國標GB/T265,國際標準ISO 3104,美國ASTM D445,德國DIN51562,日本JIS K2283,英國IP 71,蘇聯33-66。 2，動力粘度:GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。
南京地理所湖泊水華藍藻胞外聚合物環境效應研究取得進展
藍藻胞外聚合物（EPS）是藍藻細胞在生長繁殖過程中產生的一類高分子有機質，主要包含蛋白質、碳水化合物、脂類、腐殖酸類等物質，并富含羧基、氨基、脂基等有機官能團。由于EPS的多組分特征及多官能團結構，使得其極易與水體中污染物發生界面吸附絡合作用。研究EPS與這些污染物的作用特征及機理，對于探討污染
新區將量產亞微米銅基潤滑油－抗磨潤滑減排
有經驗的司機都知道，保養車時加一瓶優質的潤滑油可以延緩發動機的衰老，不過目前市面上潤滑油的牌子貨價格都不菲。有沒有一種既能把價格降下來又能實現同樣潤滑效果的好產品呢？高新區金鳳電子信息產業園太魯科技公司董事長吉維群先生已找到答案。 近日，一個好消息從高新區傳來，由太魯科技率先研發的發動機專用亞
美國GRACO潤滑泵的特點
我司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。 因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，所以我司的技術人員為都會輪流
潤滑油檢測內容介紹
針對潤滑油檢測項目，我們提供更全面的檢測服務。根據潤滑油檢測的種類，檢測的項目有：機油檢測、齒輪油檢測、液壓油檢測、潤滑脂檢測、其他潤滑油檢、工業潤滑油檢測、汽車潤滑油檢測等服務。根據潤滑油檢測的項目，我們提供包括：物化指標檢測、使用性能檢測等全面的潤滑油檢測服務。