國家電動客車電控與安全工程技術研究中心通過驗收
近日，科技部高新司在鄭州組織專家對鄭州宇通客車股份有限公司牽頭建設的“國家電動客車電控與安全工程技術研究中心”(簡稱工程中心)進行了驗收。驗收專家組考察了試驗室和產業化基地，聽取了工程中心組建工作匯報，審閱了驗收材料，經質詢和討論，專家組一致認為工程中心全面完成了各項組建任務，達到了考核指標的要求，同意通過驗收。 工程中心定位于電動客車核心技術“電控技術”和“安全技術”的科技成果轉化和工程化研究開發，經過三年建設，完成了電動客車電控與安全工程技術研發和測試兩個平臺建設，突破了動力系統、車載能源、電機驅動、整車控制及電附件等五大共性核心技術，具備系列化電動客車研發及工程化能力，并實現了批量化推廣應用。開發了以12米插電式混合動力、純電動、燃料電池客車為代表的6-18米系列化產品，形成334款新產品，批量推廣72167輛，實現銷售收入487.48億元，提升了產品研發和可持續發展能力，帶動了相關企業協同創新，促進了行業發展。 ......閱讀全文
加快推廣混合動力客車－加大純電動客車示范規模
節能與新能源客車普及推廣在環保節能、緩解城市擁堵和促進新能源汽車產業發展等方面具有重要的經濟價值和社會價值。建議政府加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模，以促進新能源企業產業發展進程，為社會發展、公眾生活品質提升、產業發展創造多贏局面。
電動客車安全標準惹爭議
任何技術標準的制定，不應規定具體的制造過程、制造方法，應該以最終產品為評價對象，而非評價其設計及制造過程。 7月，工信部發布了《電動客車安全技術條件》（征求意見稿）（以下簡稱《條件》），在《條件》起始標注著：本文件規定了電動客車的安全技術要求和試驗方法；本文件適用于車長大于等于6米的單層電動
GB－380322020電動客車安全要求
GB 38032-2020電動客車安全要求17-06-30-49-83644.pdf
寒冷地區純電動大客車研發取得重要進展
在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項“高性能純電動大客車動力平臺關鍵技術及整車應用”項目支持下，北汽福田汽車股份有限公司開發出寒冷地區純電動城間大客車。面對日益增長的純電動公路客車應用需求，針對寒冷環境下續駛里程短、動力性、可靠性差的難題，項目組開發的車型解決了寒冷地區純電動續駛里程短的問題
磷酸鐵鋰電池仍是電動客車安全首選
自從4月深圳發生新能源客車自燃事故以來，有關國產動力電池的爭論一直存在。當前的電池產品整體狀況如何，新能源客車的安全性能否得到保證，圍繞這些問題，陳立泉、歐陽明高、肖成偉等國內多位行業專家，近日專門舉行座談。 專家們表示，國產電池產品在一致性、電控等環節與國外還存在差距。與其他技術路線相比，磷
高效分布式驅動純電動大客車研發取得階段性成果
分布式驅動客車符合城市客車低地板、大過道的發展趨勢，在提高純電動客車續駛里程方面有獨特優勢，但其開發面臨輕量化設計制造、高效高速分布式動力系統設計等關鍵技術難題。在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項“高性能純電動大客車動力平臺關鍵技術及整車應用”項目支持下，鄭州宇通客車股份有限公司開發了以高
北京純電動小客車將不限行－普通機動車限號繼續實施
昨天，北京市政府發布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京繼續實施工作日機動車尾號限行措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環路以內道路(不含五環路)。為鼓勵市民使用純電動車，今年的限行措施提到，純電動小客車將不受尾號限行影響，具體執行時間由交管局公布。 普通機動車尾號限行再
國家電動客車電控與安全工程技術研究中心通過驗收
近日，科技部高新司在鄭州組織專家對鄭州宇通客車股份有限公司牽頭建設的“國家電動客車電控與安全工程技術研究中心”(簡稱工程中心)進行了驗收。驗收專家組考察了試驗室和產業化基地，聽取了工程中心組建工作匯報，審閱了驗收材料，經質詢和討論，專家組一致認為工程中心全面完成了各項組建任務，達到了考核指標的要
新能源客車研制基地落戶壽光
9月7日，壽光市政府、山東泰汽投資控股有限公司與上汽集團上海申沃客車有限公司舉行了新能源客車研制基地簽約儀式，標志著壽光新能源汽車開發向大型客車領域邁進。 據悉，此簽約項目落戶壽光東城工業園，項目計劃占地500畝，主要生產純電動及其他新能源汽車，產品有12米、10.5米、8米
定了！“五一”假期小型客車高速免費
記者23日從交通運輸部獲悉，針對“五一”假期期間自駕出行需求旺盛的特點，交通運輸部要求各地交通運輸主管部門嚴格落實重大節假日免收小型客車通行費政策，強化電子不停車收費（ETC）車道運行監測，及時處置異常情況。2023年“五一”假期臨近，預計假期期間旅游、探親等出行需求旺盛，能源、民生等物資運輸活動密
概述純電動汽車的不同分類
純電動汽車種類較多，通常按車輛用途、車載電源數目以及驅動系統的組成進行分類。按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。 （1）電動轎車是最常見的純電動汽車。除了一些概念車，純電動轎車已經有了小批量生產，并已進入汽車市場。 （2）電動貨車用作功率運輸的電動貨車比較少，
北京市政府鼓勵租賃企業用電動車
昨天，記者從北京市運輸管理局獲悉，今年本市租賃小客車新增指標共計4520輛，較上年增加800余輛。擬分兩期進行配置，為鼓勵企業使用電動車，上半年配置1500輛全部為純電動車指標。 去年，北京市運輸局就提到，要預留一定額度的指標給純電動車使用，但并未提出具體數量。今年，運輸局將配置分為兩期進行
我國首款太陽能電動大巴問世
2015年5月11日，中國首款采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車，在2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上首次亮相，作為純電動客車行業的黑馬--南京金龍客車再次彰顯出技術為先的特色，該公司在剛剛結束的上海車展上以讓大家刮目相看，創新成為他們的制勝之道。
印度政府大力推進替代性燃料客車發展
關鍵詞： 沃爾沃 燃料客車 混合動力客車 為了促進環保型汽車的發展，印度政府近日推出了“加快混合動力和電動汽車的應用和制造”項目，對混合動力和電動汽車的發展提供優惠促進政策。沃爾沃成為了該項目的第一批受益者之一。2016年初，沃爾沃將其混合動力客車技術引進印度，承諾較之傳統柴油客車可節省39
全國首輛氨氫燃料電池客車發布
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/1/492239.shtm 氨氫燃料電池客車 福州大學供圖 1月6日，由福州大學紫金公司(以下簡稱福大紫金）和廈門金龍公司共同打造的全國首輛氨氫燃料電池客車啟動暨簽約儀式在福州大學舉行。 氨氫燃料電
中科院國家納米中心牽手空中客車
? 7月5日，中國科學院國家納米科學中心與空中客車和中國航空工業集團的合資企業空客（北京）工程技術中心在北京簽署合作協議，雙方將開展應用于航空領域的納米功能復合材料的相關合作研究和開發。這也是歐洲航空業首次在納米領域與中國開展合作研究。 “納米科技已經成為了全球關注的焦點。作為新興的前
北京將于上半年推出新政－購買電動車無需搖號
北京市新能源汽車發展促進中心副主任陳貴如7日透露，北京市將于上半年陸續出臺鼓勵私人購買純電動小客車的政策，包括補貼標準、購買純電動車無需搖號等。 陳貴如介紹，補貼標準將是每輛小客車國家最高補貼6萬元，地方政府最高補貼6萬元。而與之前購買電動車不搖號、不限行、不納稅的說法不同，
成都2015年前欲投入11000臺新能源車
整車零排放，續駛里程可達280km以上……在西博會上，兩款新能源城市客車吸引了采購商的關注。 成都客車股份有限公司(以下簡稱蜀都客車)的副總設計師周紅告訴記者，成都在新能源客車研發上處于全國領先地位，最快年底，新二環高架上將投入使用18米長的新能源客車。 周紅說，此次亮相西博
北京新能源車政策或年底出臺
繼上海傳出將出臺電動汽車消費鼓勵政策后，北京市政府近日向汽車企業就《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)》征求意見。無論是企業還是專家，對“魚與熊掌不可兼得”(名下已有車的將不能再申請純電動小客車)的政策均持否定態度，直言應修改。 根據北京市科學技術委員會等機構發布的征求意見稿，私
宇通務實發展節能與新能源客車見成效
宇通承擔國家863計劃的《宇通插電式混合動力城市客車產業化技術攻關》課題順利通過了中期驗收。在此次驗收工作中，驗收組專家經討論一致認為：宇通在整車控制技術、節能技術、專用發動機技術、輕量化技術等方面研究取得突破，節能和節油效果顯著，核心指標已優于“宇通插電式混合動力城市客車產業化技術攻
青島2000輛客車集中體檢－司機接受酒精檢測
4月26日,記者從交運集團青島汽車總站了解到，為了保證節日期間出行旅客的乘車安全，市內8個汽車站的2000余輛進站客車開始最后一輪的集中“體檢”。同時，市內各汽車站所有客車司機在發車前都要進行嚴格的酒精檢測。一旦發現酒精含量超標，司機不僅面臨當個班次無法發出的處罰，小長假間都禁止參加運輸。 記
財政部調研超級電容－補貼政策有望迎轉機
對超級電容客車，也許很多讀者對其只有一個模糊的概念。在中上汽車董事長謝镕安看來，這是未來新能源汽車發展的藍海。不過，現在超級電容客車的發展卻遇到了“瓶頸”，由于國家補貼政策的調整，財政補貼不及鋰電池新能源汽車三分之一的超級電容客車市場份額急劇下跌。行業人士及專家呼吁，應把發展的機會交給市場，讓市
重慶將大力推動新能源汽車產業發展
??? 為了推動汽車工業產業的轉型升級，重慶市將新能源汽車產業列為未來汽車產業發展的重要方向，并出臺政策予以扶持，倡導低碳環保。 ????作為西部汽車工業重鎮的重慶市，憑借產業基礎優勢，將新能源汽車產業發展作為推動汽車工業產業的轉型升級的突破口。科技部已授予重慶兩江新區新能源汽車國家高新技術產業化基
東北首座電動汽車換電站在長春市建成
17日上午， 長春凈月電動汽車換電站正式建成并投入使用，這是我國東北高寒地區第一座電動汽車換電站。市長姜治瑩為新建成的長春凈月電動汽車換電站揭牌，市領導陳巳、管樹森參加活動。 長春凈月電動汽車換電站位于凈月區彩宇廣場東北角，是我市第一座以換電為主、充電為輔的電動汽車換電站。換電站占地面
安徽省再添兩家國家工程技術研究中心
1月17日，兩名博士在江汽新能源汽車研發中心對新品汽車進行測試。江淮汽車集團目前建有“博士后科研工作站”和“博士研發中心”，近日又獲批組建國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心，汽車新品研發如虎添翼。 記者1月13日從省科技廳獲悉，安徽省國家級電動客車整車系統集成工程技術研
PM2.5超標考驗“美麗中國”我國亟待發展清潔能源
??? 如果說不久前十八大報告里的“建設生態文明”、“建設美麗中國”為國人描繪出一個令人期待的藍圖，那么近幾天來全國多地因PM2.5嚴重超標導致的持續霧霾天氣則更像是地球對人類的一個警告。 ????研究表明，機動車尾氣排放與霧霾天氣的形成有著直接的因果關系，因而大氣污染問
合肥研制出新能源客車大容量鋰電池
作為全國節能與新能源汽車試點城市，安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車產業的飛速發展，源于新能源汽車“心臟”的不斷升級換代。日前了解到，合肥已研制出續航能力達380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。 近日，在合肥高新公交停車場，停靠著一輛長12米的49座安凱
客車座椅可鎖定氣彈簧試驗機技術要求
客車座椅可鎖定氣彈簧試驗機主要適用于客車座椅可鎖定氣彈簧的啟動力試驗、zui小伸展力、zui大伸展力、zui小壓縮力等多種力學性能。客戶一般選擇ZCQT-5kN氣彈簧性能試驗機來完成試驗。中創小編介紹客車座椅可鎖定氣彈簧試驗機的技術要求：1、客車座椅可鎖定氣彈簧活塞桿直徑及活塞桿行程應按GB/T 2
河北高性能電動汽車下線
????河北潔神新能源科技有限公司在河北涉縣建設產出的城市旅游客車、城市公交車、中巴客車等5種類共8輛電動汽車近日正式下線。潔神公司于2010年在涉縣建設電動汽車產業園項目，總投資120億元，全部投產后可達年產各類電動車15.5萬輛的能力。公司采用專用技術生產的氧化鋰鐵磷動力電池，一次充
霧霾頻發新能源公交亟待提速
7月2日，籠罩在北京上空近一周的霧霾終于散去。在空氣污染導致霧霾頻發的背景下，來自全國公共汽車領域的專家日前在株洲表示，隨著霧霾天氣對汽車尾氣排放的要求提高，中國發展新能源公交的緊迫性再度凸顯，而現有市場和技術基礎決定了我國新能源公交市場增長空間巨大。業內人士建議，通過財政加大補貼力度、研發獨立