中海油服確認沉船屬進水事故稱未造成環境污染
本報訊 針對武昌船舶重工有限責任公司（以下簡稱武船重工）為中海油田服務股份有限公司（以下簡稱中海油服）建造的“海洋石油682”工作船發生沉船一事，昨日，中海油服和武船重工母公司中國船舶重工集團公司（以下簡稱中國重工）均發布公告稱，事故發生于1月14日下午2點左右，在建船“進水坐底”，但未造成環境污染。事故原因仍在調查。 中海油服表示，已啟動相關保險索賠程序，建造方承擔相應責任。中國重工透露，已啟動相關理賠程序。 沉船合同金額7.4億元 中海油服披露，該船投資7.4億元，交由武船重工承建的大馬力深水三用工作船。公司已為沉沒的在建船舶投了全額保險。公司已啟動保險索賠程序。此外，根據建造合同，該船在交付前形成的所有權屬船東，建造方有妥善保管的責任，如發生損失，建造方應承擔相應責任。 中國重工稱，事故船只投保全額賠付保險，已啟動相關理賠程序，預計此事不會對公司經營業績造成重大影響。 此外，據新華社報道，中國重工新......閱讀全文
中海油王宜林：海洋石油工業助推海洋強國建設
黨的十八大報告提出，“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。”這是黨中央準確把握時代發展趨勢、深刻分析國內外政治經濟形勢作出的重要戰略決策，為我國海洋事業發展指明了方向。中國海洋石油總公司(以下簡稱“中國海油”)作為海洋資源開發的排頭兵和維護國
中石油中海油兩大LNG項目同日投產
12月10日，位于河北唐山曹妃甸工業區的中石油唐山LNG(液化天然氣)項目正式投產，開始向北京管線供氣;同一天，中海油天津LNG項目也開始為天津市供應天然氣。 據了解，中石油唐山LNG項目規劃規模為1000萬噸/年，投產的項目一期工程年氣化外輸能力達87億立方米。而中海油天津LNG項目一期
海洋局：中海油漏油污染未達周邊省市
國家海洋局北海分局和農業部黃渤海區漁業生態環境監測中心出具的最新檢測結果表明，中海油蓬萊19－3油田溢油事故發生后，已經造成周邊3400平方公里海域由第一類水質下降為第三、四類水質，這一污染外緣線尚未達到油田周邊山東、河北、天津等地管轄的近岸12海里(約22公里)海域，距離較近的山東省長島縣近岸
中國海洋石油開發簡史
新中國的海洋石油事業發端于南海，早在1957年，有關部門即開始在海南島南面鶯歌海岸外組織作業,追索海面油苗顯示，后由于60年代越美戰事終止。1958年，則在渤海灣榮城至大沽口一段沿海地帶調查油氣苗；1959年，開展并完成了渤海海域及其鄰近陸地的小比例尺航空磁測，資料初步揭示渤海是華北拗陷區的一
中國油氣開發進入“海洋時代”
圖為中海油矗立在珠江口盆地的鉆井平臺。記者杜躍進攝2010年歲末，中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)對外宣布：公司所屬海域油氣年產量突破5000萬噸，相當于建成一個“海上大慶油田”。多位能源專家就此接受《經濟參考報》記者采訪時表示，中海油“海上大慶油田”的建成表明，中國海域已成為陸
中海油稱珠海海底管道泄漏事件未污染海洋
昨天，中海油方面介紹了珠海海底管道泄漏的最新情況，稱此次事件是天然氣管線泄漏，對于環境的影響較小，目前沒有發現海洋環境污染。中海油預計管線泄壓工作今天能基本完成，然后進入漏點探查及堵漏處置。 19日晚10點左右，中海油對外披露，其旗下珠海橫琴天然氣處理終端接到珠海海事局通知，該終端附近海底
中海油5億啟動海洋環保基金－強調并非賠償基金
中海油總公司昨天宣布，12月29日正式向民政部提交成立“中國海油海洋環境與生態保護公益基金會”(簡稱中海油基金會)的注冊申請。該基金首期資金5億元，用于沿海地區環境保護、生態恢復及可持續發展等項目，受惠方包括漁民。 首期資金5億元 該基金會中海油總公司為發起人，除其上市旗艦中海油有限
中海油：綏中361油田漏油12日或可清理完畢
記者從中國海洋石油有限公司獲悉，12日位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺發生少量漏油，漏油源已被即時切斷。目前，海面油膜正在被清理，僅余零星油膜，估計日內能清理完畢。 12日凌晨1：30，綏中36-1油田中心平臺中控系統發生設備故障，全油田生產關斷，流程泄壓火炬頭排
退休副總吳振芳成中海油一號落馬高管
據國務院國資委紀委4月2日消息，今年63歲的中國海洋石油總公司原黨組成員、副總經理吳振芳涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。這是中央第二巡視組3月1日進駐中國海洋石油總公司后披露的第一名落馬高管。 有接觸過吳振芳的人士告訴財新記者，吳是工農兵出身，在中海油屬實權派，膽子大，作風強悍，“
中海油多地油田項目出現漏油現象－從未完整披露
距離事發半個多月、經媒體披露后，中海油直到7月1日才對渤海漏油事件進行證實，并且至今對溢油數量、原因等仍未有說法，這更加引起人們對此事件的擔憂。 雖然事故尚未發現對山東渤海灣沿岸造成影響，但身處渤海灣深處的山東省長島縣海產養殖戶已經發現養殖魚類死亡。 山東省長島縣大欽島距離事發地中海
我國“海洋石油981”在南海首鉆
“今天，我們用自己的技術在自己的國土上打了第一口井。” 5月9日上午，接受《中國科學報》采訪前，中國石油大學教授楊進收到了來自南海海域的“海洋石油981”前方科研人員傳來的消息：“鉆井正常開鉆，而且運轉良好。” 楊進顯得很興奮。從設計、施工到作業，他的課題組一直參與著“海洋
中海油首個海洋可再生能源項目年底投入試驗
中國證券報記者從權威渠道獲悉，中海油與哈工大攜手建設的我國首批海洋可再生能源資金支持項目――“500kW海洋能獨立電力系統示范工程”目前正在推進中，預計在今年年底投入試驗。 據了解，2012年11月7日，該工程在青島正式開工，由中海油旗下的中海油研究總院負責建設，得到國家海洋局“海洋可再生
國家海洋局：中海油漏油情況已得到控制
國家海洋局5日表示，蓬萊19-3油田溢油事故已形成劣四類海水面積840平方公里，對海洋環境造成了一定程度污染損害。 國家海洋局表示，截至4日，蓬萊19-3油田溢油事故已回收油水混合物近70立方米，事故平臺附近偶有少量油膜出現，海面已無明顯漂油。 國家海洋局海洋
南海深水鉆探發現大氣田
記者從中海油有關部門獲悉：深水鉆井平臺“海洋石油981”8月中旬在南海北部深水區陵水17—2—1井測試獲得高產油氣流。據測算，陵水17—2為大型氣田，是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發現。 本次測試是“海洋石油981”平臺建成以來的首次測試作業，創造了中海油自營氣井測試日產量最高紀錄。該
攜手世界500強！這所985高校將成立“海洋裝備研究院”
為響應國家重大戰略需求，天津大學與中國海洋石油集團公司（簡稱“中海油”）近日宣布成立聯合研究院。 天津大學船舶與海洋工程學科一直以來與中海油有著優良的合作，經中海油專家2018年9月進校現場考察論證，最終經中海油黨組和董事會嚴格篩選，建立中海油-天津大學海洋裝備聯合研究院。天津大學與中海油聯合
中海油發布三季報：蓬萊溢油致減產－同比降9.1％
中海油昨日發布第三季度財報顯示，受益于油氣價格上升，三季度中海油實現未經審計的油氣銷售收入約462.6億元人民幣，同比增長23.7%。但未發布三季度的凈利潤數據。此外，受累于蓬萊19-3油田溢油停產，三季度中海油產量下滑了9.1%。中海油首席財務官鐘華昨日表示，蓬
蓬萊193油田“世界環境日”再現少量漏油
康菲石油和中海油表示，外輸軟管連接閥斷開，導致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完畢；整改中再度漏油引起業內質疑 新京報訊?（記者?鐘晶晶）康菲石油中國有限公司與中海油總公司昨日披露，6月3日晚間，位于渤海灣的蓬萊19-3油田再次出現漏油，0.6立方米原油（約3.8桶原
中石化15億美元鋪路北海油氣資源－抄底或是王道
隨著中石化和中石油逐漸進入海洋石油開發領域，將慢慢打破中海油在此領域一家獨大的局面 12月18日，中石化以約15億美元(約合人民幣94億元)交易價格收購加拿大塔利斯曼能源公司(“塔利斯曼能源公司”) 英國子公司49%股份項目正式交割。中石化通過其全資子公司中石化國際石油勘探開
殼牌傍中國石油大佬－中海油或聯手殼牌開發頁巖氣
較重視天然氣開發的殼牌接連傍上中國石油大佬，其擴大在中國掘金的意圖頗為明顯。昨日，記者獲悉，中海油已與殼牌簽署了一份全球戰略合作協議，再次確認雙方致力于推進在中國和全球的戰略合作關系。記者采訪發現，天然氣有望成為兩家企業合作的重要方向，其中頁巖氣或可能更受追捧。 記者采訪到中海油及殼牌，從殼牌
律師要求對康菲造成污染事件啟動刑事調查
9月3日，山東青島，蝦塘打撈上來的沒有吃完的餌料和幾條死蝦。當地養殖戶已準備起訴。 在國家海洋局要求蓬萊19-3油田全面停產后，中海油昨日披露，愿與康菲公司一起盡快研究建立海洋環境生態基金。不過康菲昨日未對此事予以回應。中海油總公司昨日披露，中海油總公司董事長王宜林是9月1日在
海洋局：山東長島海產死亡與蓬萊溢油無關
作為中國海帶之鄉，大欽島剛剛迎來海帶的收獲季節。渤海灣溢油事故對這片海域的影響，至今難估。 由于蓬萊19-3油田溢油處置進展緩慢，7月13日，國家海洋局責令康菲公司停止B、C平臺油氣生產作業。至此，發生在渤海灣的溢油事故暫告一段落。從一起安全生產事故，
中海油獲準在烏干達生產油氣
近日從中國海洋石油總公司傳出消息，由中海油任作業者的烏干達Kingfisher油田的開發方案日前已正式獲得烏干達政府的批準，中海油將成為第一個獲準在烏干達開展油氣田開發生產作業的石油公司。中海油稱Kingfisher油田的開發方案是該公司在非洲開展作業以來，第一個獨立自主編制，通過合作伙伴審查，
中海油：原油滲漏點已控制－大規模清污基本完成
中國海洋石油有限公司4日提供的消息說，在發生漏油事故的渤海灣，原油滲漏點已經控制，海上大規模清污回收工作已基本完成。 發生漏油的是中海油位于渤海灣的蓬萊19-3油田，是中國國內建成的最大海上油氣田。該油田由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發，作業
我國將建海洋石油開發國家實驗室
依托中海石油研究中心建設的海洋石油高效開發國家重點實驗室建設計劃日前通過科技部基礎研究司組織的可行性論證。 該實驗室以建立海洋石油高效開發新模式為目標，將從化學驅油、多枝導流適度出砂、從式井網整體加密和熱力采油等研究方向進行技術創新和技術集成的研究與應用。 在陸地石油資源開采日漸萎
中海油否認隱瞞多起漏油事件－稱媒體嘩眾取寵
在中海油正式承認國內最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月中旬發生原油滲漏后，昨日有媒體報道稱，此前中海油還發生過多起海上原油滲漏事件，但未完整披露過。昨日，中海油相關部門負責人告訴本報記者，未聽說有與蓬萊19-3油田類似級別的泄漏事件。另據了解，國家海洋局今日將召開新聞發布會公布相關情況
中海油回應海上漏油事件－稱泄漏范圍僅200平米
國家海洋局明日將公布漏油事件的調查情況 據中國之聲《新聞縱橫》報道，中海油投資者關系部近日表示，與其合作的美國康菲石油中國有限公司報告顯示，由該公司任作業者的蓬萊19-3油田于6月上、中旬發生滲漏，附近海面出現油膜。這是事故發生近半月后，中海油首次正式回應海上原油滲漏事件。 中海油內
劉洪波：中海油對漏油事故的責任不可免除
7月5日，國家海洋局表示，中海油蓬萊19-3油田溢油事故形成劣4類海水面積840平方公里，而這處海水原為1類水質。 由此，我終于了解，這不是一次可以不以為意的事故。 此前一天，我們知道的情況還是通過媒體報道了解到：中海油內部人士“透露”，泄漏面積只涉及200平方米左右，而且已經基本處理完畢。 而
中國海域發現首個自營深水高產大氣田
中國海洋石油有限公司15日宣布,“海洋石油981”鉆井平臺在南海北部瓊東南盆地深水區的陵水17-2構造測試獲得高產油氣流,日產天然氣56.5百萬立方英尺,即9400桶油當量。這是我國海域自營深水勘探的首個重大油氣發現,標志著我國已基本掌握自主勘探開發深水油氣資源的全套能力。 據介紹,我國南海油
中國石油企業“走出去”戰略更加審慎理性
中海油22日宣布，該公司以聯合投標體成員的身份中標巴西海上桑托斯盆地的利布拉油田。 據了解，該區塊面積約1550平方公里，水深約2000米，為全球最大海上油田。據巴西國家石油管理局估計，利布拉油田的可采資源量為80億－120億桶原油，高峰日產總量可達140萬桶。 中
中海油服確認沉船屬進水事故－稱未造成環境污染
本報訊 針對武昌船舶重工有限責任公司（以下簡稱武船重工）為中海油田服務股份有限公司（以下簡稱中海油服）建造的“海洋石油682”工作船發生沉船一事，昨日，中海油服和武船重工母公司中國船舶重工集團公司（以下簡稱中國重工）均發布公告稱，事故發生于1月14日下午2點左右，在建船“進水坐底”，但