青島能源所在低速電動車無鉛化研究中取得系列進展
近年來，價格低廉且使用費用極低的低速電動車（≤ 70 km/h）極大便利了百姓的出行，豐富和滿足了廣大群眾的物質生活。其價格親民，使用方便，備受三線和四線城鎮居民歡迎，2015年銷量破七十萬，2016年高速增長，銷量突破100萬。然而，大多數低速電動車使用的是鉛酸蓄電池作為動力，鉛酸蓄電池具有顯著的成本優勢，但是環境污染嚴重，已經不符合國家提出的“生態文明”社會建設的要求。據不完全統計，目前鉛回收率不到30%，每年產生的廢鉛超過260萬噸，嚴重污染水源和土壤，引起人體血鉛超標。因此，低速電動車的無鉛化綠色發展已迫在眉睫。依托中國科學院青島生物能源與過程研究所建設的青島儲能技術研究院在2012年建院之初，根據產業的迫切需求，把低速電動車的無鉛化作為主要工作目標，創新性地提出了低成本鋰離子電池技術、低成本水系鋅電池技術和新型鎂電池技術的三種解決方案，部署了五十多人的技術團隊進行技術攻關，取得階段性進展。 為貫徹落實《中國制造2......閱讀全文
青島能源所在低速電動車無鉛化研究中取得系列進展
近年來，價格低廉且使用費用極低的低速電動車（≤ 70 km/h）極大便利了百姓的出行，豐富和滿足了廣大群眾的物質生活。其價格親民，使用方便，備受三線和四線城鎮居民歡迎，2015年銷量破七十萬，2016年高速增長，銷量突破100萬。然而，大多數低速電動車使用的是鉛酸蓄電池作為動力，鉛酸蓄電池具有顯
皮蛋新國標執行不力－無鉛工藝≠無鉛
松花皮蛋是中華民族的偉大發明，中醫認為，皮蛋是清涼解熱的傳統食品。“皮蛋拌豆腐”、“皮蛋瘦肉粥”等菜肴美傳天下。皮蛋好吃，但其是否含鉛卻讓人心有顧忌。記者了解到，“皮蛋國家新標準”已經正式實施，新國標要求：皮蛋一律采用無鉛工藝生產，這是否意味著有鉛皮蛋工藝從此將退出歷史舞臺？還是“雷聲大，雨點
九牧水龍頭鉛超標推無鉛遭質疑－專家稱必含鉛
正當九牧衛浴涉嫌鉛超標18倍陷入丑聞之際，一篇以《九牧水龍頭嚴控質量關，全面布局無鉛生產線》為題的文章在多個網站傳播，大有為九牧遮羞、翻案之勢。然而，在記者的采訪中，專家普遍認為水龍頭無鉛的說法純屬忽悠，只要以銅為材質就一定含鉛。京城某主流家居賣場里九牧專賣店的導購員也承認，所謂無鉛不過是鉛析出
產業評析無鉛環保趨勢－綠色封裝
一、歐盟與日本推動相關標準、法案十分積極 PRISMARK PARTNERS LLC.估計目前只有5%的電子產品為無鉛產品，全球電子產業每年使用焊料中，有將近20,000噸的鉛，數量約占全世界每年鉛產量的5%，鉛對人類的大腦、神經系統、肝臟、腎臟等傷害很大，鉛錫焊料中的鉛若滲入土壤中，也會對地下水源
無鉛汽油研究先驅John－Sinfelt逝世
John Sinfelt 美國著名化學工程師、無鉛汽油研究先驅因充血性心力衰竭并發癥，5月28日在美國新澤西莫利斯頓逝世，享年80歲。 Sinfelt于1931年2月18日出生于賓夕法尼亞州蒙森。他畢業于賓州州立大學，并從伊利諾伊大學獲得化學工程學碩士和博士學位。20世紀50年
無鉛焊接技術目前有哪些技術難點
無鉛焊接技術的關鍵問題： 無鉛焊接給我們帶來的是綠色環保，同時帶來更多的是問題，這些問題包括： 1.制造成本增高：PCB元器件、焊接材料、助焊劑、設備人員等； 2.加工技術難度增高：無鉛焊料焊接溫度增高、工藝窗口窄； 3.生產設備要求高：波峰焊、回流焊、視覺檢測設備、在線測試設備、返修設
有鉛和無鉛混合組裝的工藝可靠性區別（二）
Jessen研究了焊膏材料與PBGA、CSP引腳釬料球材料對再流焊接后空洞的影響程度，按下述不同組合而遞減：SnPb球／SAC焊膏＞SAC球／SAC焊膏＞SnPb球／SnPb焊膏Jessen還以下述模型（見圖3、圖4）對上述現象作了解釋。圖3 熔點：合金A＞合金B圖4熔點：合金A＜合金B當釬料球的熔
水龍頭含鉛無檢測標準－“鉛”影迷蹤困擾消費者
飲用水設備中的鉛含量，正在引發越來越多的關注。2011年1月4日美國總統奧巴馬正式簽署無鉛法案，要求美國各州的管道以及與飲用水接觸的產品設備中的鉛含量從原有的8% 減少至0.25%。而這個法案將在2014年1月4日開始在全美范圍內執行。中國的水龍頭含鉛問題又如何呢?近日，記者在沈陽的一些家居
有鉛和無鉛混合組裝的工藝可靠性區別（一）
一、概述21世紀初，當時一些通信用終端產品（如手機等），由于國際市場的需要，率先要實現產品的無鉛化，一時給元器件、PCB等廠商帶來了產品必須迅速更新換代的巨大沖擊。當時由于元器件無鉛化的滯后，系統組裝企業曾經由于部分無鉛元器件無貨源，而只能短時用有鉛元器件來替代。這就是無鉛化早期出現過的無鉛釬料焊接
水龍頭新國標催生無鉛產品－專家提醒正確看待鉛超標
去年，水嘴鉛超標的新聞曾一度成為社會熱點。近日，國家質檢總局、國家標準委批準發布了《陶瓷片密封水嘴》（GB18145-2014）強制性國家標準，并將于年內正式實施。新標中對水嘴中鉛析出量做出了明確規定，即析出統計值不大于5μg/L。記者走訪市場發現，各水龍頭生產企業已經開始行動，紛紛推出“無鉛”
水龍頭新國標催生無鉛產品－專家提醒正確看待鉛超標
去年，水嘴鉛超標的新聞曾一度成為社會熱點。近日，國家質檢總局、國家標準委批準發布了《陶瓷片密封水嘴》（GB18145-2014）強制性國家標準，并將于年內正式實施。新標中對水嘴中鉛析出量做出了明確規定，即析出統計值不大于5μg/L。記者走訪市場發現，各水龍頭生產企業已經開始行動，紛紛推出“無鉛
無鉛皮蛋真的不含鉛嗎？專家表示：不存在無鉛皮蛋
很多人都知道貝爾·格里爾斯，他憑借超強的荒野生存技能聞名全球，更憑借其幾乎無所不吃的“壯舉”被人們譽為“站在食物鏈頂端的男人”。但貝爾·格里爾斯也曾有過“極限”，那就是皮蛋，他曾笑稱：“別再讓我吃這個（皮蛋）”，與貝爾·格里爾斯不同，很多人都喜歡吃皮蛋。也有人覺得因為皮蛋中含有鉛，所以它是“減
無鉛焊接是指什么樣的工藝
無鉛焊接是指在電子焊接中，傳統的錫鉛焊料為適應環保及人員健康等要求被替換成無鉛焊料作為電子焊接的材料，基本金屬 錫 錫銅合金 錫銀銅合金 低溫焊料含鉍金屬
核輻射防護材料有望迎來無鉛化時代
科研人員設計了一種高性能無鉛的表面改性氧化釓/碳化硼/高密度聚乙烯復合屏蔽材料，其防護性能甚至優于我國大科學裝置——全超導托卡馬克科學實驗裝置中原有的摻硼聚乙烯準直屏蔽體。 通常在人們的印象里，核輻射防護材料往往離不開厚重的鉛。例如，醫院X射線檢查室所用的防護門就是由鉛材料制造的。然而鉛的生物
微合金化對Sn9Zn無鉛釬料釬焊性能影響及潤濕機理研究
鑒于Pb的毒性及各國禁Pb法令的出臺,研發可替代傳統Sn-Pb合金的無鉛釬料在世界范圍得到了廣泛關注。Sn-Zn系無鉛釬料憑借其合適的熔點、低廉的成本以及良好的力學性能,有望發展成為新一代的無鉛釬料。然而,二元Sn-Zn合金在潤濕性、高溫抗氧化性以及耐腐蝕性等方面的不足嚴重制約了該釬料體系的應用、推
“無鉛皮蛋”含鉛－樂天被判賠－屬于虛假宣傳
商品未對“無鉛”含義準確說明 屬于虛假宣傳 名曰無鉛松花蛋，實際上并非無鉛，僅僅是采用了無鉛工藝。認為直接標注“無鉛松花鴨皮蛋”對消費者構成誤導，劉先生將樂天超市有限公司告上法庭，要求退還價款191.8元并索賠三倍賠償。近日，朝陽法院一審認定超市的行為屬于虛假宣傳，判決支持了原告的全部訴訟請
純電動車標準有望年底出－有望向國際化靠攏
從有關部門獲悉，業界熱切期待的純電動車標準目前已上報國家標準委，年底前有望出臺。 關于純電動車充電方面的相關標準，國家有關方面一直希望能向國際化靠攏。一段時間以來，德資、日資的汽車公司和中國的自主品牌在發展純電動車的道路上也都“自成一脈”，從而使得在標準缺失的背景下，
默克爾稱歐洲應實現電動車電池生產本土化
據新華社電 德國總理默克爾5月8日表示，自己支持并致力于讓歐洲實現電動汽車電池在本土生產，經濟界也應該參與其中。 默克爾當天在柏林出席德國國家工程院主辦的一個活動時表示，未來電動車產品附加值的40%至50%來自電池，20%至30%來自數字化。“如果一個由亞洲來提供，另一個由美國來提供，那么余下的
氣動車PK電動車：短期同獲鼓勵－長期拼產業化
國家發改委10月31日發布天然氣利用政策，首次將LNG動力汽車納入鼓勵范圍，鼓勵城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環衛車和載貨汽車使用雙燃料或LNG為動力。在電動車發展緩慢之際，該政策令市場對天然氣汽車的熱情大幅升溫。業內人士認為，現階段，在新能源汽車推廣方面，氣動汽車跟電動汽車或有一拼
江門一血鉛工廠被查封－無環保文件卻開工5年
廣東江門一家生產電池極板的工廠緊挨著西江，沒有取得環保審批文件卻開工長達5年，廠內數位員工由于工廠生產過程中鉛塵污染而出現“血鉛”。近日，在環保部門與當地政府聯合行動下，該小工廠被強制查封。 停產一年，進廠仍需戴口罩 江門威翔五金工藝有限公司2006年落戶潮連鎮芝山
大連化物所揭示無鉛雙鈣鈦礦的白光發射機理
近日，中國科學院大連化學物理研究所化學動力學研究室分子光化學動力學研究組研究員袁開軍和副研究員隋來志團隊，利用自主開發的高壓超快光譜，揭示了Cs2NaInCl6:Sb3+晶體經過高壓作用后產生白光發射的機理。 隨著固態照明技術的發展，尋找高效穩定的發光材料，尤其是單組分白光發光材料的研究得到廣
高儲能新型無鉛介質陶瓷材料研究獲系列進展
隨著不可再生能源的不斷消耗和環境問題的日益嚴峻，開發和利用高性能、環保型儲能材料成為當前科技和產業界的研究熱點。介質儲能電容器因其具有功率密度高、充放電速度快、穩定性優異和制造成本低等優勢，在汽車電子、通信、航空、航天和尖端技術等領域顯示出巨大的應用前景。 近年來，中國科學院上海硅酸鹽研究所
共建產業戰略聯盟－加速鉛基堆產業化
①核安全所所長吳宜燦研究員在會上作主旨報告。②會議現場近日，以“開拓鉛基堆產業，共創革新型能源”為主題的鉛基反應堆（簡稱鉛基堆）核能產業發展戰略研討會在安徽省合肥市舉行，會上倡議由中國科學院核能安全技術研究所牽頭共建鉛基堆產業創新戰略聯盟。鉛基堆是一種采用鉛或鉛合金作為冷卻劑的先進核能系統，具有安全
石墨爐原子化測鉛可分別設為多少溫度
石墨爐原子吸收峰出峰太快這種情況可能是干燥灰化階段溫度過高，這個原因影響測定結果。可能是原子化階段溫度過高，這個原因不會影響測定結果，但是過高的溫度，比如大于2700℃，就可能對設備壽命有影響，減少石墨管使用次數。修改成正確的升溫曲線就好了。建議調低溫度，特別是灰化階段溫度。我不知道你具體是在分析哪
分析鋰電池電動車比其他電動車的優勢
1、壽命長 鋰電池的電芯，現在好的動力5C~10C電芯，循環壽命能高達1500次之后，仍有70%的容量。也就是說，壽命使用高達8年以上。畢竟現在電動轎車的電芯用來做電動自行車，真是大材小用。當然是小編家才能給你們保證質量了~ 普通鉛酸電池，也就是使用2年，然后就開始衰減掉容量了，使用體驗太差
鋰電池電動車相對其他電動車的劣勢介紹
1、鋰電池電動車價格過高是因為鋰電池的成本高 現在國內好的鋰電池更多是給電動轎車使用，用在電動車上，就會顯得成本過高。因為材料已經注定，一般會比鉛酸高40~70%. 2、電芯采用工藝魚龍混雜，導致危險情況不斷。 好的電芯非常貴，6~9元/支。有些廠家，為了利潤，使用國產雜牌電池或者進口拆機
無鉛鈣鈦礦太陽能電池功率轉換效率達13.2％
科技日報記者 吳長鋒記者13日從中國科學技術大學獲悉，該校微電子學院特任研究員胡芹課題組，針對非鉛錫基鈣鈦礦半導體存在的自摻雜嚴重、缺陷密度高、非輻射復合損失大等問題，成功構建鈣鈦礦同質結，以促進光生載流子的分離和提取。這證明了同質結構筑策略在錫基鈣鈦礦太陽能電池領域的應用潛力，也為其他鈣鈦礦光電器
用打印技術制備高性能無鉛柔性壓電聲敏傳感器
根據世界衛生組織的數據，全球約4.3億人因耳蝸受損而遭受聽力損失，改善聽力主要靠人工耳蝸。然而，傳統的人工耳蝸語音識別能力較低，而且剛性電極與軟組織間的不匹配可能導致神經損傷和耳鳴等問題。隨著物聯網和人工智能的發展，柔性自供電人工耳蝸的研究引起了廣泛關注。 在國家自然科學基金委、科技部、中國科學
無鉛鈣鈦礦太陽能電池功率轉換效率達13.2％
中國科學技術大學獲悉，該校微電子學院特任研究員胡芹課題組，針對非鉛錫基鈣鈦礦半導體存在的自摻雜嚴重、缺陷密度高、非輻射復合損失大等問題，成功構建鈣鈦礦同質結，以促進光生載流子的分離和提取。這證明了同質結構筑策略在錫基鈣鈦礦太陽能電池領域的應用潛力，也為其他鈣鈦礦光電器件的結構優化提供了新思路。該
我國學者提出無鉛壓電陶瓷電致應變新機制
圖 (a) KNN陶瓷應變響應與厚度的獨特依賴關系；(b) 氧空位在壓電陶瓷中的非均勻分布；(c) 壓電材料中氧空位在電場下的躍遷行為；(d) 本工作與其他鈣鈦礦型壓電材料的電致應變性能對比 在國家自然科學基金項目（批準號：52388201、52032005）等資助下，清華大學王軻研究員與合作者在