李東林代表：“綠智融合”助城市軌道交通發展“提速”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/495250.shtm城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向。“雙碳”戰略背景下，加快綠色化、智能化裝備的應用，實現綠色智能升級是未來的重要趨勢。近年來，我國城市軌道交通裝備智能化、綠色化技術研發取得顯著進展，如永磁牽引變流器、雙向變流、SIC器件、智能運維、全生命周期壽命管理等。再比如，我國自主原創的跨界新型中低運量城市軌道交通新制式“智能軌道快運系統”（簡稱“智軌”），綠色智能元素很多，具有運量適中、鋪設靈活、經濟適用、建設周期短等優點。面向未來，我國城市軌道交通的發展之路該如何走，當前又面臨著哪些挑戰？對此，今年首次當選全國人大代表的中車株洲電力機車研究所有限公司（下稱“中車株洲所”）黨委書記、董事長李東林認為，應建設多層次軌道交通體系，加快城市軌道交通裝備“綠智融合”提質升級。 ?全國人大代表李東......閱讀全文
高鐵也要用上新能源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽車如今家喻戶曉，但用新能源支持電氣化鐵路運行，過去不敢深想。如今這一“聽起來不可能”的供電方式，即將在我國成為現實。5月20日，國能新朔鐵路有限責任公司完成“軌道交通‘網—源—
環境變化與城市責任：中國城市的低碳之路
7月4日，為期一天半的上海世博會主題論壇“環境變化與城市責任”在南京落下帷幕，而會場之外，中國城市的低碳運動正風起云涌。面對新型工業化和快速城鎮化，中國城市正立足基本國情，借鑒經驗教訓，試圖探索出一條代價小、效益好、排放低、可持續的環境保護道路。 “綠色新政”推動
2025中國(成都)鐵路與城市軌道交通展覽會
2025中國西部鐵路與城市軌道交通展覽會展會日期：? 2025年6月12-14日展會地點：? 中國西部國際博覽城（成都）成都天府新區（雙流區）福州路東段 88 號2025年預計展會規模：展出面積：? 預計 20,000平方米展商數量：? 預計 200+家觀眾數量：? 預計 15,000+名展會介紹作
儀器設備總資產超億元，榆林創新院聚焦高碳城市低碳化
中國科學院于2019年12月9日與陜西省政府簽署《共創榆林國家級能源革命創新示范區戰略合作協議》，合作推進榆林“一區三基地”建設，即積極創建榆林國家級能源革命創新示范區，建設以多能融合大型集成示范為核心的產業化示范基地，以榆林中科潔凈能源創新研究院（以下簡稱“榆林創新院”）為平臺的科研創新與轉化
軌道交通傳感與傳輸聯合實驗室揭牌成立
10月18日，中國科學院上海微系統與信息技術研究所、中國鐵路通信信號集團公司軌道交通傳感與傳輸聯合實驗室揭牌儀式在上海微系統所舉行。中國科學院副院長江綿恒、鐵道部副總工程師張曙光為聯合實驗室揭牌。上海微系統所黨委書記齊鳴、中國鐵路通信信號集團公司副總經理繆偉忠代表雙方簽訂聯合實驗
高活性的生物質碳負載Fe/Pt單原子雙功能催化劑
單原子催化劑因具有較大的原子利用效率、量子尺寸效應和活性中心的配位不飽和構型，在催化領域受到廣泛關注。近年來，單原子催化劑在燃料電池、電解水和金屬-空氣電池等可再生能源技術領域快速發展。然而，單原子催化劑的活性位點數量有限，催化劑合成過程相對復雜，且大多數用于合成單原子催化劑載體的化學品價格昂貴
落實“雙碳”，廣東提出碳標簽機制
啟動現場。主辦方 供圖首批碳標簽評價機構頒牌現場。主辦方 供圖6月28日，廣東省2022年全國低碳日活動之廣東碳標簽發布會以線上線下相結合的形式在廣州舉行。發布會上，廣東碳標簽正式發布，這是廣東“落實‘雙碳’行動，共建美麗家園”的重要舉措之一。為倡導大型活動“碳中和”，本次活動由廣東省低碳發展促進會
交通行業有望2030年前碳達峰
7月11日至12日，由北京市交通委主辦、北京交通發展研究院承辦的第七屆世界大城市交通發展論壇在北京舉行，記者從論壇上獲悉，北京交通行業碳達峰實施方案已經完成編制，將于近期公布。根據方案，北京交通行業有望于2030年前實現碳達峰。 “近年來，北京交通經歷了公交優先、需求管理再到如今以綠色發展為核
貴陽：用“低碳交通”和“綠色建筑”構筑“低碳城市”
800多輛每日在城市交通干道上運行的公交車全部進行了液化氣改造，每年減少７萬噸尾氣排放；大量工業廢渣制成的磚塊成為城市建筑的新型材料。貴陽市用“低碳交通”和“綠色建筑”構筑“低碳城市”。 作為國家首批低碳城市試點，貴陽市從改變城市居民的生活入手，建設城市低碳交通系
謝克昌院士：高碳能源低碳利用
近日在以低碳能源為主題的第96期工程科技論壇上，中國工程院院士指出，我國仍處于工業化發展階段，高碳能源低碳利用是我國現階段“性價比”最高的減排“藥方”。 目前，我國一次能源結構仍以高碳性的化石能源為主，化石能源占一次能源消費比例高達93.6%；而在以電力為代表的二次能源中，
六城市被確定為首批中美低碳生態試點城市
來自住房城鄉建設部的消息顯示，住建部在推動國內低碳生態城市建設過程中，與多個國家合作共建低碳生態試點城市。目前中美雙方已經確定河北省廊坊市，山東省濰坊市、日照市，河南省鶴壁市、濟源市，安徽省合肥市6座城市為首批中美低碳生態試點城市。住房城鄉建設部提出，要通過政策引導、專家咨詢、技術支持、人員培訓
《城市軌道交通運營管理規范》將實施－地鐵故障將限次數
近期北京地鐵10號線頻繁出現信號故障，讓上班族頗為頭疼。明年4月1日起，已獲得批準的首個國家標準《城市軌道交通運營管理規范》將正式實施，其中要求地鐵正點率應至少在98.5%以上，信號系統故障率不應高于0.8次/萬列公里。 地鐵出信號故障應專項分析 《城市軌道交通運營管理規范》為國家標
NaS協同改性鐵催化劑用于CO2加氫制高碳醇
近日，大化所碳資源小分子與氫能利用創新特區研究組（DNL19T3）孫劍研究員、葛慶杰研究員團隊在CO2加氫合成高附加值化學品研究方面取得新進展，利用Na-S協同改性鐵催化劑，實現了CO2催化加氫直接合成高碳醇。 高碳醇（C2+OH）是合成精細化學品的重要原料，目前主要通過石油化工路線獲得，該路
研究發現城市碳核查有新路徑
中國科學院廣州地球化學研究所研究員張干團隊在利用植物放射性碳（14C）約束與貝葉斯反演開展城市尺度化石源二氧化碳排放（CO2ff）核查方面取得新突破。團隊將基于植物14C估算的CO2ff與大氣傳輸—反演框架深度耦合，構建出一套低成本、可擴展且面向治理的碳排放獨立核查方法。相關成果近日發表于《環境
美國城市平均少報－18％－的碳排放
能源與環境 美國北亞利桑那大學（Northern Arizona University）將美國 48 個城市的自我報告數據與化石燃料排放估計數據進行比較后發現，各城市平均少報了 18.3% 的溫室氣體排放。該研究于 2 月 2 日在《自然-通訊》（Nature Communications
建設低碳城市－應對氣候變化
第六屆全球人居環境論壇即將召開 由全球人居環境論壇理事會(GFHS)主辦、聯合國環境規劃署(UNEP)特別支持的第六屆全球人居環境論壇(GFHSVI)將于今年4月7日~8日在紐約聯合國總部隆重舉行。論壇主題為:建設低碳城市，應對氣候變化。 氣候變化是全人類共同面臨的嚴峻挑戰。建設低碳城市
北京：低碳世界城市之路仍漫長
在其他世界老牌城市都將煤炭這一能源品種排到最后一位甚至拋棄時，而煤炭依舊是北京能源的?“主力軍”。 高碳能源在北京的能源結構中占有較大比例；第二產業在北京的產業結構中仍占有相當比例；私家車在北京的出行方式中占有的比重過高；廢棄資源的綜合利用在北京的廢棄物管理方式中
“誰”將成為低碳城市新“引擎”？
泛能網演示微藻生物吸碳技術 古希臘哲人亞里士多德說“人們為了活著而聚集到城市，為了生活得更美好而居留于城市。”目前，全球已有55%的人口生活在城市。后來居上的我國，2050年城市人口還可望從2008年末的45％達到甚至超過70%。 為了展示本屆世博會“城市，讓生活更美好”的主題,各國均在低碳和宜
大力促進軌道交通5G、行業云等基礎設施建設
鐘章隊? ?受訪者供圖 ? 我國已經是軌道交通大國，然而，面向2030年和更長時間，世界范圍競爭越來越激烈，技術封鎖更趨嚴重，我們能否建設一張高質量的綜合軌道交通網絡？能否繼續領跑世界軌道交通領域？高鐵能否成為一張永久牌名片，新時代鐵路如何改革和發展？能否持續支撐未來中國經濟和社會更高
超級高鐵要實現“近地飛行”？
? “超級高鐵”最高速度可達1200公里/小時。 受粘著、弓網和噪聲等制約，輪軌交通技術時速臨界線為600公里。下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。■本報記者 貢曉麗 日前，西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會上透露，世界上時速最快的超
高寒高鐵為東北振興加“熱”
“新時代東北振興，是全面振興、全方位振興。”在實現老工業基地振興進程中，鐵路大動脈建設是不可獲缺的重要因素。但東北屬于高寒地區，修建高鐵從技術上要解決路基防凍漲、接觸網融冰、道岔融雪、車體防寒等等一系列難題。 2012年，世界上第一條長大高寒高鐵——哈大高鐵克服了一系列技術難題，吸引了世界目
高鐵技術海外出口遭重創
“7·23”事故讓中國高鐵技術海外出口遭受重創圖片 “7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后，海外投資界紛紛認為，中國高鐵技術繼續占領海外市場的未來不容樂觀。 近年來，中國高鐵以速度最快、成本最低、運營里程最長等優勢成為“中國制造”新名片。自2008年8月1日中國京津城
超級高鐵要實現“近地飛行”？
? “超級高鐵”最高速度可達1200公里/小時。 受粘著、弓網和噪聲等制約，輪軌交通技術時速臨界線為600公里。下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。■本報記者 貢曉麗 日前，西南交通大學首席教授張衛華在2018年世界交通運輸大會上透露，世界上時速最快的超