海洋科學與技術國家實驗室將執行萬米深海科考任務
青島海洋科學與技術國家實驗室7日發布消息稱,“東方紅2號”科考船日前從青島起航,前往西太平洋馬里亞納海溝執行萬米深海科考任務。 本航次將對2015年冬季中國海洋大學和海洋國家實驗室聯合構建的馬里亞納海溝海洋科學綜合觀測網近一年的資料進行現場收集。這個觀測網包含5套深海科學綜合觀測潛標、9套海底地震儀和1套深海海底邊界層測量系統等儀器。 同時,這個航次將對自主式水下潛器(AUV)、波浪滑翔機、深水實時式/自容式高清攝像機、萬米深水采樣裝置及深海萬米重力沉積物采樣器等8種完全自主研制的海洋儀器與裝備開展系統化海上試驗。 此外,科研人員還將在這個航次開展馬里亞納海溝大斷面全水深海洋環境參量測量、大體積水體采樣和深海海底沉積物采樣,為研究海溝環流動力過程、深海生命起源與演變、深海碳循環與地球生物化學循環及其深海海洋藥物資源提供數據與樣品。......閱讀全文
我國最先進海洋科考船“科學”號正式起航
4 月8 日，“科學”號首航儀式在青島中苑碼頭舉行??????? “現在我宣布，‘科學’號正式起航！” 4月8日下午，隨著一聲令下，船員們紛紛登上甲板，我國最先進的海洋科考船“科學”號從青島中苑碼頭緩緩駛出，開始了它的處女航，執行中科院“熱帶西太平洋海洋系統物質能量交換及其影響”戰略
我國首次在東南太平洋發現大面積富稀土沉積
記者31日從中國大洋協會了解到，我國科考隊員近日在東南太平洋海域首次發現大面積富稀土沉積。這一發現刷新了我國和國際上深海稀土資源調查研究的新紀錄。科考隊已在東南太平洋深海盆地內初步劃分出了面積約150萬平方公里的富稀土沉積區。 科考隊員是在中國首次環球海洋綜合科學考察第五航段暨中國大洋46航次
我國首次在印度洋開展微塑料污染相關科學調查
?? ?科考隊員在回收單拖體瞬變電磁儀。 ?中國大洋協會供圖 ?? ?6月中下旬，西南印度洋晴空萬里，海風徐徐。隨著科考隊員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業順利收官。在30多天的時間里，科考隊員24小時輪班開展作業，強大
我國首次在印度洋開展微塑料污染相關科學調查
科考隊員在回收單拖體瞬變電磁儀。 ?中國大洋協會供圖6月中下旬，西南印度洋晴空萬里，海風徐徐。隨著科考隊員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業順利收官。在30多天的時間里，科考隊員24小時輪班開展作業，強大的海底資源勘查設備輪番上陣，采集了大量珍貴樣品和重要
深海“探寶”這樣進行
? ? ? ? ? ?科考隊員在回收單拖體瞬變電磁儀。中國大洋協會供圖 6月中下旬，西南印度洋晴空萬里，海風徐徐。隨著科考隊員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業順利收官。在30多天的時間里，科考隊員24小時輪班開展作業，強大的海底資源勘查設備輪番上
大洋科考采集大量樣品－深海“探寶”怎樣進行
科考隊員在回收單拖體瞬變電磁儀。中國大洋協會供圖6月中下旬，西南印度洋晴空萬里，海風徐徐。隨著科考隊員將微塑料采樣器回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋49航次第四航段科考作業順利收官。在30多天的時間里，科考隊員24小時輪班開展作業，強大的海底資源勘查設備輪番上陣，采集了大量珍貴樣品和重要數據
“科學”號完成今年首個科考航次任務后三亞入境
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498542.shtm 中新網三亞4月15日電 (叢高)4月14日下午，隸屬于中國科學院海洋科學研究所的“科學”號海洋科考船在圓滿完成今年首個科考航次任務后從三亞口岸入境。 “科學”號科考船“230
“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年年底下水
國家深海基地管理中心相關負責人6日表示，我國載人潛水器“蛟龍”號的新母船“深海一號”將于今年年底下水。 國家深海基地管理中心主任于洪軍當日在2018東亞海洋高峰論壇上說，“蛟龍”號新母船“深海一號”將于今年底下水，經過試驗后，預計2019年上半年交付使用。“深海一號”將搭載“蛟龍”號于2020
國家海洋局數字海洋科學技術重點實驗室成立
9月5日，國家海洋局數字海洋科學技術重點實驗室揭牌儀式暨第三屆中國數字海洋論壇在天津召開。國家海洋局副局長陳連增、科技部巡視員張國成等為國家海洋局數字海洋科學技術重點實驗室揭牌。 據了解，國家海洋信息中心副主任石綏祥擔任實驗室主任，中國科學院院士何積豐、龔健雅，中國工程院院士金翔龍、潘德爐
青島海洋國家實驗室與英國海洋中心建立合作關系
4月10日上午，青島海洋科學與技術國家實驗室與英國國家海洋研究中心舉行了技術合作簽約儀式，雙方約定在海洋科技領域展開全面合作。山東青島市委常委、副市長、海洋科學與技術國家實驗室理事會秘書長王曉方出席儀式并簽約。 英國國家海洋研究中心是世界公認的頂級海洋學研究機構之一，在海平面科學、沿海和深海
我國首次實現深海6000米大深度數據北斗衛星實時傳輸
“科學”號科考船返回位于青島西海岸新區的母港。科研人員在觀看帶回的樣品。 記者從中國科學院海洋研究所獲悉，我國新一代海洋綜合科考船“科學”號在完成西太平洋綜合考察航次后，1月31日返回位于青島西海岸新區的母港。我國科學家在本航次成功維護升級了我國的西太平洋實時科學觀測網，實現了多項重大突破，特別是
青島海洋科學與技術國家實驗室邁入運行階段
青島海洋科學與技術國家實驗室第一屆理事會１６日宣布成立，國內３１名海洋科技專家與政府機構代表成為第一屆理事會理事，標志著這個實驗室歷經１０余年籌備，正式邁入運行階段。 這個實驗室第一屆理事會理事長由中國科學院院士陳宜瑜擔任，副理事長由科技部副部長侯建國和青島市市長張新起擔任，理事單位包括中國海
我國首艘載人潛水器工作母船－“探索一號”科考船改修完工
我國首艘4500米載人潛水器及萬米深潛作業的工作母船“探索一號”科考船歷時13個月在廣州完成主體改修工程，5月5日正式交付中國科學院。 承擔改修任務的中船澄西(廣州)有限公司相關負責人介紹，改修于去年3月啟動，主要目的是將原名“海洋石油299”的海洋工程船擴展為“探索一號”深海科考船。改修項
我國實現深海六千米大深度數據北斗衛星實時傳輸
我國新一代海洋綜合科考船“科學”號在完成2018年第6次西太平洋綜合考察航次后，2019年1月31日返回位于青島西海岸新區的母港。我國科學家在本航次成功維護升級了我國的西太平洋實時科學觀測網，實現了多項重大突破。農歷新年之際“科學”號完成科考任務載譽歸來 中科院海洋研究所、煙臺海岸帶研究所所長
“海上廈大”科考團隊：抓住在海上的每一分鐘
清晨，太陽從海平面上緩緩升起，一艘藍白相間的船舶熱鬧了起來。一個重達2.5噸的ROV（無人攬控潛水器）基礎平臺從艉甲板被緩緩吊起、布放入水，展開測試工作。這是廈門大學“嘉庚”號科考船在執行2024年首個科考航次暨船載設備試驗航次的海試任務。作為國內綜合性大學建成的首艘全球級海洋科學綜合考察船，近年來
第二屆全球海斗深淵生物地質環境國際會議召開
11月14日，由中國科學院深海科學與工程研究所（以下簡稱深海所）主辦的第二屆全球海斗深淵生物地質環境國際會議在海南省三亞市開幕。本次會議為期4天，匯聚了近20位外國深海深淵領域專家學者參會。 海斗深淵專指海洋中深度大于6000米的深海區域。全球共有37條海斗深淵，以壓力大、溫度低、永久黑暗、構
我國最先進科考船“科學”號交付使用
9月29日，青島奧帆中心港口，紅白兩色的“科學”號披著朝霞，靜靜停泊在岸邊。 這艘完全由我國自主設計建造、目前最先進的海洋科學綜合考察船，總噸位4471噸，續航力1.5萬海里，造價5.5億元，當日由武船集團交付給中國科學院海洋研究所使用。 “‘科學’號交付使用，標志著我國海洋科學考察能力上了
“奮斗者”號深淵科考一年－不負眾望
今年11月28日，距離“奮斗者”號全海深載人潛水器（以下簡稱“奮斗者”號）圓滿完成萬米深潛海試任務順利返航就整整一年了。“下潛46次，其中12次進入萬米以下、6次進入9000米級深度科考作業，把10多名科學家運送到萬米以下深度進行深淵科學考察......”中國科學院深海科學與工程研究所（以下簡稱深海
把實驗室搬到5200米海底
北京時間9月7日6時30分，中國大洋45航次科考隊搭乘“向陽紅03”船，在東太平洋多金屬結核合同區成功回收一套深海微生物原位富集系統。 來自國家海洋局第三海洋研究所的董純明介紹，回收的深海微生物原位富集系統，主要是將陸地實驗室中常用的海洋微生物培養基和培養方法“移植”到5200多米的深海海
“中山大學”號抵達母港－－延續百年科考之約
“中山大學”號入泊歡迎現場。肖遙 攝 高松在儀式現場講話。肖遙 攝 陳春聲在歡迎儀式上講話。肖遙 攝 11月21日，中山大學號海洋綜合科考實習船“中山大學”號順利入泊母港——廣東珠海高欄港烽火海洋碼頭，意味著我國排水量最大、技術最先進的海洋綜合科考實習船可以正式投入使用，執行科
特寫：環球科考船上的“深海神器”
南大西洋波濤洶涌，而在幾千米之下的海底，靜靜高聳著雄美的大洋中脊。執行中國首次環球海洋綜合科考暨中國大洋４６航次科考的“向陽紅０１”船，正在探尋著它的奧秘。 這艘環球科考船帶來了哪些“神器”，可以讓深海的神秘面紗逐漸揭開？ 可直播的“千里眼” 以不低于１６００萬像素、２．０以上大光圈自動拍
“海威DJ11000”完成首個深海調查任務
日前，由大連海事大學聯合南通力威機械有限公司等單位承擔的科技部“十三五”國家重點研發計劃“全海深地質絞車系統研制”項目，隨自然資源部北海局“向陽紅06”船在公海海域完成了首個航次的深海調查任務。其中，全海深地質絞車系統“海威DJ11000”的核心部件全部實現國產，本航次地質取樣作業水深達7762米，
“海威DJ11000”完成首個深海調查任務
日前，由大連海事大學聯合南通力威機械有限公司等單位承擔的科技部“十三五”國家重點研發計劃“全海深地質絞車系統研制”項目，隨自然資源部北海局“向陽紅06”船在公海海域完成了首個航次的深海調查任務。其中，全海深地質絞車系統“海威DJ11000”的核心部件全部實現國產，本航次地質取樣作業水深達
我國首艘超深水科考鉆探船實現主船體貫通
今天（12月18日），由我國自主設計建造的首艘面向深海萬米鉆探的超深水科考船——大洋鉆探船，在廣州市南沙區實現主船體貫通，即將下水，標志著我國深海探測領域重大裝備建設邁出關鍵一步。 大洋鉆探船是我國首艘超深水科考鉆探船，隸屬于自然資源部中國地質調查局，設計排水量達4.2萬噸，具備全球海域無限航區
南海海底地質災害載人深潛科考圓滿完成
李偉研究員與張強副研究員（左）在“深海勇士”號載人潛水器前合影。 李偉研究員在潛航員的幫助下操作機械臂對海底不穩定區淺層沉積物進行柱狀取樣。李偉團隊 供圖 近日，中國科學院南海海洋研究所邊緣海與大洋地質重點實驗室研究員李偉與副研究員張強搭乘“探索二號”科考船，圓滿完成以調查南海海底地質災害為
圓滿完成！大連海事大學順利完成首個深海調查任務
由大連海事大學聯合南通力威機械有限公司等單位承擔的科技部“十三五”國家重點研發計劃“全海深地質絞車系統研制”項目，日前隨自然資源部北海局“向陽紅06”船在公海海域完成了首個航次的深海調查任務。全海深地質絞車系統“海威DJ11000”的核心部件全部實現國產，本航次地質取樣作業水深達7762
圓滿完成！大連海事大學順利完成首個深海調查任務
由大連海事大學聯合南通力威機械有限公司等單位承擔的科技部“十三五”國家重點研發計劃“全海深地質絞車系統研制”項目，日前隨自然資源部北海局“向陽紅06”船在公海海域完成了首個航次的深海調查任務。全海深地質絞車系統“海威DJ11000”的核心部件全部實現國產，本航次地質取樣作業水深達7762
海洋國家實驗室擬在海外建設5個國際研究中心
15日至16日，海洋國家實驗室2016學術年會在青島舉行，來自國內涉海單位的600余名海洋科學專家、學者參加會議。記者從學術年會上了解到，海洋國家實驗室擬在海外建設5個國際研究中心，目前，南半球海洋研究中心正式簽約，2017春季正式啟動。 據了解，2016年，海洋國家實驗室積極推進公共科研平臺
以強大裝備支撐深海科研（科技雜談）
只有加快發展深海裝備，實現自主創新、集成發展，以強大的裝備來支撐深海科研，才能早日取得突破性、引領性的海洋科考成果 前不久，我國著名海洋地質學家、82歲的汪品先院士搭乘“深海勇士”號載人潛水器，在南海完成3次下潛。這位耄耋老人對于海洋事業和科學探索的熱愛，令人動容。 將汪院士順利送抵海底的“
投資10億的海洋國家實驗室一期進入驗收階段
青島海洋科學與技術國家實驗室 (以下簡稱海洋國家實驗室)二期工程將于今年8月份開工建設，三期工程將于今年12月份開工建設，兩期工程的主體建筑預計明年年底封頂。記者從市科技局了解到，海洋國家實驗室建設正加速推進，一期工程已進入驗收階段，7月底前正式交付使用。目前實驗室正在全球招聘具