高速公路、鐵路、橋梁等投用后,每隔一段時間,維護人員要爬坡上坎進行檢測,看有無變形、是否存在安全風險。
無線傳感網技術(來自互聯網)
今后,只需在道路、橋梁、隧道上安裝幾個小裝置,就能隨時監測其運行狀況,及時發現和消除可能帶來危險的隱患。12月5日,清華大學與四川省鐵投集團簽署戰略合作協議,將攜手打造基礎設施結構監測云平臺。
該平臺的重要科技支撐是清華大學的一項科技成果“基礎設施結構監測無線傳感網技術”。該技術發明人清華大學電子工程系教授、博士生導師楊華中介紹,監測顛覆了傳統的人工巡檢方式,主要在橋梁、涵洞、高邊坡、鐵路等危險性較大的基礎設施上布置無線傳感器,對索張力、應力、支座位移、裂縫等關鍵點進行實時監測,通過物聯網無線傳感技術反饋回后方,利用人工智能分析算法模型進行大數據分析,可準確“預測”危險性較高的部位并提前預警。
這項技術于2012年取得成果,幾年來已在全國部分橋梁上試點應用。此次與四川省鐵投集團合作,將首次應用于整條道路的監測。
高速公路、鐵路、橋梁等投用后,每隔一段時間,維護人員要爬坡上坎進行檢測,看有無變形、是否存在安全風險。無線傳感網技術(來自互聯網)今后,只需在道路、橋梁、隧道上安裝幾個小裝置,就能隨時監測其運行狀況,......
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