新能源汽車蓄勢勃發油電混動車是過渡階段好選擇

　　隨著以成都為中心的四川汽車行業快速發展，其巨大發展商機贏得了國內外汽車行業的普遍認同。8月26日，韓國現代、一汽大眾、比亞迪等300余家知名企業、商協會參加活動。經過前期的充分對接和多形式的交流，共簽約正式合同和框架協議項目48個，總投資達500.9億。其中主要部分是新能源汽車。這也充分彰顯了四川汽車行業在新能源汽車的開發和客戶潛力都是巨大的。

　　經濟高速發展，我國也感受到巨大的能源挑戰。如今，節能、環保汽車在我國掀起一陣旋風。政府的政策鼓勵下，純電動汽車、油電混動汽車等節能環保車成為購車者的焦點，但由于各種現實條件的不成熟制約了新能源汽車的發展，而國內外商家在川投資的500億給新能源汽車行業打開一道門。現狀

　　油電混動車是過渡階段的好選擇

　　新能源車的市場潛力較大，但由于純電動車的現實條件不足，沒有完備的充電設施、電動車的市場中心還未真正落地，所以在二級城市推廣還有一段距離。極力倡導節能環保的大環境下，傳統汽車到純電動汽車還有一個過渡期，而過渡期中，油電混動車便是最佳之選。

　　目前，油電混動車一般是電動機和內燃機作為動力源，所需設施要求不高，不需要充電樁，也不必改造停車場，電池和汽油機的相互補充，車載電池容量也不必過于龐大，只需像普通車輛般加注汽油，就能使用。相對于傳統汽車，油電混動更省油，提高燃油經濟性。

　　新能源汽車節能環保是一個未來汽車的發展方向，宜賓市民代女士在年前購買了一款進口油電混動轎車，她說：“使用的感受非常不錯，特別低的油耗時常讓我的朋友們羨慕不已，而且隨著對新能源汽車的補貼和鼓勵政策越來越多，加上其技術的不斷成熟，朋友們換車我都推薦他們選擇新能源汽車。”

　　隨著今年新款油電混動車“秦”進入宜賓車市，市民們對新能源汽車的關注也是越來越高，每次新能源汽車亮相車展總能引來大量市民圍觀。

　　展望

　　新能源汽車是未來汽車的發展趨勢

　　目前，新能源汽車在中國享受的扶持政策包括國家及地方財政補貼，在北京和上海還有號牌方面的政策。而2014年發布的《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》要求2014年至2016年，新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。同時，8月6日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部發布公告，自今日（9月1日）起至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。新能源汽車免征車購稅的政策終于落地，這標志著政府對新能源汽車扶持和推廣力度進一步加大。

　　利好政策的出臺肯定會促進新能源汽車普及推廣，而為了占領新興市場國內外的汽車廠家都在不斷加大投入，不遺余力的研發新能源汽車，比亞迪與奔馳合資共同開發新能源汽車，就是車商打破品牌與國際的壁壘，進軍新能源起市場合作的典范。

　　新能源汽車高昂的價格一直是其普及的攔路虎，但是在政府不斷的引導和政策的支持下，這一情況正在改變，以某款售價20.98萬的混動汽車為例，在享受新能源汽車國家補貼和地方補貼后，提車價格在15萬左右，而減免購置稅又能省下1萬多元的開支，和同級別的傳統動力汽車價格差距已經不大了。